Daniel Vique Quinde trabaja como técnico de desarrollo e investigación en Cesvimap, un centro de experimentación y seguridad vial, en Ávila, a una hora y media de Madrid. Este centro facturó más de US$ 14 millones en 2023 y está presente en seis países. Su familia migró tras la crisis bancaria de los años 90.
Una de sus principales características es su tecnología híbrida, que combina un motor a combustión con un motor eléctrico, generando 141 HP y 265 Nm de torque.
El presidente y CEO de Horizon Robotics, de 47 años, pasó a estar en el ranking menos de una semana después de que su empresa, con sede en Pekín, salga a la bolsa en Hong Kong.
El número de pasajeros de la compañía de vehículos autónomos creció más de un 50% en dos meses y se duplicó con creces desde el inicio de 2024.
Según datos de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade), entre enero y septiembre de este año se vendieron 39.294 SUV, 16.727 automóviles y 15.806 camionetas.
La empresa de tecnología de conducción autónoma Horizon Robotics, de un ex científico de IA de Baidu, es respaldada por Volkswagen y tuvo un pico de 38% en las acciones el primer día de cotización en la bolsa de Hong Kong.
El precio de las acciones de Tesla se disparó más de un 20% tras un informe de resultados positivo que proyecta un crecimiento de hasta el 30% en las entregas de vehículos para el próximo año.
La compañía japonesa refuerza su compromiso con el transporte aéreo sostenible al inyectar un nuevo capital en Joby Aviation, con miras a consolidar su liderazgo en el mercado de taxis voladores eléctricos,
El fabricante se suma a BMW y Volkswagen, entre otras automotrices alemanas que recortaron sus previsiones de beneficios para este año ante la brecha de costos y tecnología.
Hyundai Ecuador lanzó las nuevas versiones de su modelo Creta, que se ensambla en el país. El proyecto genera 500 empleos directos e indirectos.
Ante la caída de demanda de autos eléctricos, el fabricante cambió su estrategia y expectativas hacia una apuesta más segura, centrándose en las pick ups.
El distribuidor de Ford vendió 1.388 unidades en 2023 y este año calcula terminar con alrededor de 1.100 vehículos vendidos. Fernando Muñoz, gerente General de la firma, habló con Forbes Ecuador sobre el momento de la empresa y la industria automotriz.
La empresa inauguró su primer local en Quito y en octubre abrirá otro en Tumbaco. En el primer concesionario planea vender entre 25 y 30 unidades mensuales, mientras que en el segundo el plan es vender entre 10 y 15 vehículos al mes. La inversión bordea los US$ 2 millones.
Las exportaciones de autopartes alcanzaron los 8 millones en abril pasado, según datos de la Cámara de la Industria Automotriz Ecuatoriana. Esto significa un 8% menos que el año anterior y alrededor de US$ 2 millones comparado con el mismo periodo en el 2023.
La primera vez que Paul McEvoy llegó a Ecuador fue en 1997. Durante tres años se desempeñó como National Commercial Manager y Manager de Lloyds Bank en Guayaquil. En 2004 volvió como Country Manager a Quito. En 2014, sin un trabajo a la vista decidió que este país sería su casa. Hoy es General Manager de ChevyPlan, empresa que en 2023 facturó US$ 60 millones.
La empresa informó que a partir de septiembre, todos los vehíçulos de la marca llegarán importados desde Brasil, Estados Unidos y China.
China informó a principios de esta semana de un aumento del 10,6% en las ventas de autos en el primer trimestre de 2024 con respecto al año anterior.
Christian Cazar, gerente de marca para Chery en Ecuador, estuvo en el estudio de Forbes Ecuador. En una entretenida conversación contó cómo esta marca se posiciona en el mercado ecuatoriano.
El director Ejecutivo de la Cámara de industria Automotriz Ecuatoriana (Cinae), David Molina, analiza la situación del sector automotor en 2023. En una entrevista con Forbes Ecuador revisó las cifras del año pasado, habló sobre las recientes inversiones, así como de los vehículos de origen chino y su peso en el mercado.
