El portacontenedores APL Fullerton, de la naviera CMA CGM, se convirtió en el buque de mayor tamaño en arribar a Ecuador. La nave llegó a DP World Posorja después de pasar por Perú, donde también fue noticia. Tiene una eslora de 397,88 metros y manga 51 metros.
El subsecretario de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial, Bryan Andrade, desmenuza con Forbes Ecuador las cifras del movimiento de carga contenerizada por los puertos ecuatorianos y los escenarios del sector. En el primer semestre de 2024, TPG se ubica en el primer lugar en el ranking portuario con un 30 % de la carga movilizada, apenas con un punto por encima de DP World Posorja. En tanto, Contecon cayó del primer al cuarto puesto, con solo un 11 % de la carga.
Carlos Merino, CEO de DP World de Ecuador y Perú, desmenuza la expansión de los dos puertos donde tiene operaciones la empresa dubaití. La inauguración del Muelle Bicentenario, en Callao, Perú, marca la “madurez” del puerto peruano en un escenario competitivo. Mientras tanto, Posorja es un puerto joven al que le apuestan la siguiente inversión y apuntalar el hub regional.
El ministro de Transporte y Obras Públicas Roberto Luque, y Carlos Merino, CEO de DP World en Ecuador y Perú, firmaron el Memorando de Entendimiento para adelantar las obras de la segunda fase, de este 5 de abril de 2024, en Guayaquil. La terminal ampliará su capacidad para un millón de contenedores.
El Puerto Inteligente de Aguas Profundas de Posorja es uno de los más modernos de las Américas. Su tecnología permite un proceso portuario ordenado y seguro. Además, abre la puerta para el ingreso de barcos de gran calado y garantiza el ahorro de costos de operación a los usuarios.
