Según la Federación Ecuatoriana de Exportadores (FEDEXPOR), de enero a junio de este año, la balanza comercial total registró un saldo favorable de USD$ 3.739 millones, resultado de un superávit comercial de US$ 1.776 millones en la balanza petrolera y un superávit de US$ 1.962 millones en balanza no petrolera.
Los costos de los fletes navieros y la capacidad para embarcar en China son las principales preocupaciones en el sector logístico e importadores ecuatorianos. El costo de importar un contenedor desde China a Ecuador llegó hasta US$ 8.000 en junio de 2024, aunque a finales de julio cayó hasta US$ 5.500. Existe mucha incertidumbre para la temporada alta que arranca en agosto con el traslado de mercancías por Navidad y Fin de Año.
