Carlos Merino proviene de una generación que fue marcada por la violencia de los años ochenta en Perú. Eso lo hizo más resiliente y lo aplica en toda su vida. Es el CEO de DP World en Ecuador y Perú, dos puntos en plena expansión portuaria.
El portacontenedores APL Fullerton, de la naviera CMA CGM, se convirtió en el buque de mayor tamaño en arribar a Ecuador. La nave llegó a DP World Posorja después de pasar por Perú, donde también fue noticia. Tiene una eslora de 397,88 metros y manga 51 metros.
Las dos firmas tienen planes de expansión de sus muelles y la capacidad instalada. Los líderes del ranking de movimiento de carga contenerizada invertirán aproximadamente US$ 140 millones, cada uno.
El subsecretario de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial, Bryan Andrade, desmenuza con Forbes Ecuador las cifras del movimiento de carga contenerizada por los puertos ecuatorianos y los escenarios del sector. En el primer semestre de 2024, TPG se ubica en el primer lugar en el ranking portuario con un 30 % de la carga movilizada, apenas con un punto por encima de DP World Posorja. En tanto, Contecon cayó del primer al cuarto puesto, con solo un 11 % de la carga.
El Muelle Bicentenario inauguró la expansión de la terminal sur del Puerto de Callao, que opera la dubaití DP World desde hace 18 años. La inversión ascendió a US$ 400 millones y marca la proyección para desarrollar un parque logístico industrial. Las políticas de Estado y la seguridad jurídica atraen la inversión en Perú.
El Muelle Bicentenario en el Puerto del Callao, Perú, será inaugurado el 20 de junio de 2024. En Ecuador arrancarán las obras de ampliación del muelle del Puerto de Aguas Profundas de Posorja. Ambos países son parte de la estrategia global de la empresa en la costa del Pacífico en Sudamérica.
El ministro de Transporte y Obras Públicas Roberto Luque, y Carlos Merino, CEO de DP World en Ecuador y Perú, firmaron el Memorando de Entendimiento para adelantar las obras de la segunda fase, de este 5 de abril de 2024, en Guayaquil. La terminal ampliará su capacidad para un millón de contenedores.
El operador del puerto de aguas profundas de Posorja (Guayaquil) planea una nueva inversión para adelantar la etapa 2. Eso incluye ampliar el muelle de 462 metros a 700 m, dos grúas de pórtico y obras de infraestructura. La fecha de inicio dependerá de los estudios y cronograma que acuerde con el ente regulador. Tras la llegada de la naviera Maersk, las expectativas para finales de 2024 son manejar el 35 % del volumen de carga de comercio exterior, que lo ubicará en los primeros lugares del 'top' portuario.
El Puerto Inteligente de Aguas Profundas de Posorja es uno de los más modernos de las Américas. Su tecnología permite un proceso portuario ordenado y seguro. Además, abre la puerta para el ingreso de barcos de gran calado y garantiza el ahorro de costos de operación a los usuarios.
