Los precios de las entradas de reventa para el esperadísimo Gran Premio de Las Vegas cayeron en picada antes del regreso de la Fórmula 1 a la Ciudad del Pecado, ya que el frío y el hecho de que uno de los favoritos de la carrera se hiciera con el título de F1 el mes pasado mermaron las expectativas de los fanáticos, a pesar de que los organizadores de la carrera presumen de unas vistas nocturnas inmaculadas bajo el horizonte de neón de Las Vegas Strip.
Datos claves
Las entradas más baratas para el Gran Premio Heineken de Las Vegas del sábado cayeron el martes a 807 dólares en el mercado de reventa, lo que supone un desplome del 51% con respecto al mes pasado (1.645 dólares) y del 23% con respecto a hace poco menos de una semana (1.060 dólares), según el sitio de datos sobre entradas TickPick; los precios de las entradas principales para el Gran Premio no variaron.
Los precios también se desplomaron para los entrenamientos y las pruebas de clasificación de este fin de semana, incluidos los entrenamientos del jueves, que cayeron un 70% con respecto a hace un mes (de 385 $ a 119 $), y los entrenamientos del viernes, que bajaron un 68% en el mismo periodo (de 825 $ a 259 $), según TickPick.
El sitio de entradas TicketiQ calcula que el precio medio en el mercado secundario para el evento principal del sábado cayó un 33%, hasta 1.701 dólares, con un precio de entrada de 823 dólares (el asiento más caro en el mercado secundario cuesta la espectacular cifra de 28.528 dólares).
El CEO de TickPick, Brett Goldberg, dijo que la carrera inicialmente "generó una euforia significativa", pero disminuyó debido a la disminución de la emoción de los aficionados, señalando que el favorito de la carrera, Max Verstappen, ya ganó el campeonato de este año en una carrera el mes pasado en Qatar.
La cadena local Fox 5 Vegas también informó de que el retraso en la hora de inicio y el frío de este fin de semana podrían influir en la caída de los precios de las entradas, ya que se prevé que las temperaturas mínimas caigan hasta los 50 grados para el evento principal del sábado (la carrera está programada para comenzar a las 10 p.m. hora local).
Los precios de los hoteles para el fin de semana también bajaron, y ahora oscilan entre los 900 y los 2.182 dólares por la estancia media más barata disponible de cuatro noches, según informó el Las Vegas Review Journal.
Contra
La carrera, la primera de F1 en Las Vegas en más de 40 años, hizo irreconocible el icónico Strip de Las Vegas, según la CNN, y las fuentes del Bellagio se vaciaron para dejar espacio a la pista. El profesor de historia de la Universidad de Nevada en Las Vegas, Michael Green, declaró a Associated Press que la eliminación de los elementos emblemáticos de Las Vegas está "causando un gran revuelo" y calificó el rediseño de "Stripmageddon".
Entre 400 y 500 millones de dólares. Ese es el costo estimado de la carrera, según el propietario de la Fórmula 1, Liberty Media, que reveló que había gastado 280 millones de dólares en la pista de 3,8 millas.
El CEO de la Autoridad de Convenciones y Visitantes de Las Vegas, Steve Hill, declaró a Forbes que el coste podría ser mucho mayor, señalando que, para hacer sitio a la pista, Liberty Media compró casi 40 acres de bienes inmuebles de primera categoría, lo que le costó unos 250 millones de dólares, antes de gastar más de 100 millones en la propia pista, además de un edificio permanente de 300.000 pies cuadrados a 1.000 dólares el pie cuadrado. En total, Hill calcula que el costo podría acercarse a los 650 millones de dólares.
La carrera principal del sábado está programada para las 10 p.m. PST, lo que significa que los espectadores de la Costa Este tendrán que quedarse despiertos hasta la 1 a.m. del domingo para ver la carrera. La carrera clasificatoria del sábado, la noche anterior, está programada para la medianoche (3 a.m. EST).
Tres de los principales hoteles y casinos de Las Vegas alcanzaron en los últimos días un acuerdo laboral de última hora con el sindicato de casinos más importante de la ciudad, evitando así una huelga que habría dejado a los casinos en una situación difícil pocas semanas antes de que miles de personas acudieran en masa a la ciudad para asistir al fin de semana del Gran Premio. MGM Resorts International y Caesars Entertainment, matriz de Caesars Palace y Planet Hollywood, alcanzaron acuerdos provisionales la semana pasada, y Wynn Resorts llegó a un acuerdo con los sindicatos culinarios y de camareros el domingo, horas antes de que venciera el plazo para evitar una huelga.
Antecedentes
La Fórmula 1 firmó un acuerdo de tres años con Las Vegas para la celebración de la carrera anual, aunque las autoridades del condado de Clark (Nevada) concedieron permiso a los organizadores de la carrera a principios de este año para albergarla al menos hasta 2032. La carrera de 50 vueltas y 193 millas es la primera de Fórmula 1 en Las Vegas desde el Gran Premio Caesars Palace de 1982, un circuito más pequeño confinado principalmente en el aparcamiento del Caesars Palace, que fue calificado como uno de los peores circuitos de F1 de todos los tiempos.
El circuito de este fin de semana, en comparación, sitúa a los pilotos en pleno Strip de Las Vegas. Se trata de la última apuesta de la ciudad por el deporte profesional, tras el traslado de los Oakland Raiders de la NFL a Las Vegas en 2020 y la creación de los Golden Knights de la NHL en 2017.
Las obras de construcción del campo, sin embargo, habían paralizado durante meses lo que será un hipódromo, lo que provocó un revuelo entre los residentes de Las Vegas. El CEO de Liberty Media, Greg Maffei, pidió disculpas a los residentes de Las Vegas el martes por la mañana por las interrupciones causadas por la construcción, diciendo a Fox News que estima que el evento traerá más de 100.000 personas y aproximadamente 1.700 millones de dólares en ingresos a la ciudad. Maffei también declaró a Sports Business Journal en una entrevista de septiembre de 2022 que espera que Las Vegas sea "la sede de la Fórmula 1 en EE.UU.".
