Yara Elshebiny Colaboradora
El histórico exmandamás de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, vendió su colección completa de autos de carrera a Mark Mateschitz, heredero del imperio Red Bull.
La colección incluye legendarios Ferrari que alguna vez fueron pilotados por íconos de la F1 como Alberto Ascari, Michael Schumacher y Niki Lauda, además de otros vehículos campeones que datan de la década del '50.
A pesar del interés de múltiples compradores de distintas partes del mundo, incluidos dos fondos soberanos, los 69 autos finalmente quedaron en manos de Mateschitz, único hijo del fallecido multimillonario austríaco y cofundador de Red Bull, Dietrich Mateschitz.
El empresario de 32 años, quien heredó el 49% de las acciones de la compañía de bebidas energéticas tras la muerte de su padre en octubre de 2022, le confirmó al Daily Mail que la colección "será accesible al público" en un futuro cercano.
Si bien el precio exacto que Mateschitz pagó por la colección sigue sin revelarse, el comerciante de autos deportivos y de carreras históricos, Tom Hartley Jnr, quien manejó la venta, dijo al Telegraph que fue "por varias veces el precio de venta más grande jamás alcanzado por una colección de autos clásicos".
Diversos informes estiman que el valor de la colección ronda los 500 millones de libras esterlinas, unos 646 millones de dólares según el tipo de cambio actual.
Por su parte, Ecclestone, quien dirigió la Fórmula 1 durante cuatro décadas hasta la adquisición de la categoría por parte de Liberty Media en 2017, le dijo a Reuters:
"Fueron a un buen hogar, que era lo que realmente me importaba asegurarme. Los van a exhibir en algún lugar, en un museo, para que la gente pueda verlos, algo que nunca había sucedido antes. Es bueno. Estoy más que feliz de que hayan ido a parar ahí. No los habría vendido sin saber a dónde iban a terminar. Van a construir algo parecido a un museo y ahí es donde estarán".
Las joyas de la colección de Bernie Ecclestone
La colección de autos de Bernie Ecclestone, valuada en 646 millones de dólares, alberga auténticas joyas, entre ellas el Ferrari Thin Wall Special de 1949, en clásico verde británico de competición, y el Ferrari 312T, el monoplaza con el que Scuderia Ferrari conquistó su primer campeonato de constructores desde 1962.
Esta impresionante colección también incluye el Ferrari 312B3, un modelo que cosechó múltiples victorias en la Fórmula 1, y el Dino 246, que Ferrari utilizó durante tres temporadas y con el que Mike Hawthorn se consagró campeón del mundo en 1958.
Otro de los grandes protagonistas es el Ferrari F2002, uno de los autos más importantes del siglo XXI, con el que la escudería italiana logró ambos títulos en la temporada 2002.
Entre los modelos más legendarios se encuentra el Vanwall VW10, el monoplaza con el que Stirling Moss consiguió varias victorias en Grandes Premios durante 1958. Junto a su compañero de equipo, Tony Brooks, Moss llevó a Vanwall a ganar su primer campeonato de constructores ese año.
La colección también cuenta con el Ferrari 375, el mismo con el que Alberto Ascari triunfó en el Gran Premio de Italia de 1951 y con el que José Froilán González le dio a Ferrari su primera victoria en la Fórmula 1 en Silverstone, ese mismo año.
Además, se incluyen todos los Brabhams que alguna vez pertenecieron a Ecclestone, entre ellos el controvertido BT46B "fan car", que Niki Lauda llevó a la victoria en el Gran Premio de Suecia de 1978, cruzando la meta con una ventaja de 34 segundos sobre Riccardo Patrese.
El adiós a una colección histórica
Luego de décadas siendo su propietario, Ecclestone anunció en diciembre de 2024 que pondría a la venta su preciada colección. La razón detrás de su decisión fue el futuro incierto de los vehículos tras su fallecimiento.
"Estuve coleccionando estos autos durante más de 50 años y siempre compré solo lo mejor de cada modelo", expresó Ecclestone en un comunicado. "Amo todos mis autos, pero llegó el momento de pensar qué pasará con ellos si yo ya no estoy, y por eso decidí venderlos. Después de haberlos tenido por tanto tiempo, quiero saber adónde irán y no dejárselos a mi esposa para que tenga que ocuparse de ellos en mi ausencia".
El británico, de 94 años, eligió al especialista Tom Hartley Jnr para gestionar la venta de la colección. "Nunca hubo, y probablemente nunca habrá, una colección como esta puesta a la venta", aseguró Hartley.
Finalmente, la histórica colección de autos de Bernie Ecclestone encontró un nuevo dueño: Mark Mateschitz, heredero de Red Bull.
Nota publicada por Forbes US