Todo listo en Bahréin, la espera para los aficionados fue eterna, demasiado extensa de acuerdo a la ansiedad que se percibe en las redes sociales donde la F1 es uno de los deportes más populares desde su último gran despegue en 2021.
Este fin de semana regresa la Fórmula 1, es un hecho, la primera carrera de la temporada 2024 será el Gran Premio de Bahréin, que se llevará a cabo en el Circuito Internacional de Bahréin.
Al igual que otros años, hay sorpresas pero este año son tres las grandes novedades técnicas con las que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) pretende hacer la competencia aún más atractiva que en los últimos tres años. La nueva reglamentación que obligó a los equipos a hacer cambios tiene como principal objetivo aumentar las posibilidades de los pilotos para sobrepasar y así hacer las carreras todavía más excitantes.
Además, se suma la chance de usar más y mejor el sistema DRS –desde la segunda vuelta y apenas se relanza una carrera-, el que permite superaciones, y poder usar cuatro unidades de potencia o motores a lo largo del año pero con el mismo límite presupuestario anual de "apenas" U$S 145 millones por equipo.
Más allá del dinero -en 2023 el negocio facturó U$S 3.222 millones-, quien tiene más o menos, las nuevas modificaciones se pensaron para beneficiar aún más el atractivo formato de las carreras que incluyan los puntos extras de las carreras sprint, de las novedades preferidas de los renovados aficionados del deporte en todo el mundo.
Cómo están los equipos
Red Bull
El equipo campeón del mundo parece tener todo listo para repetir o mejorar su performance récord de 2023. Ya tiene a su director Christian Hörner de regreso –y libre de denuncias injuriosas-, y a su piloto campeón del mundo y superestrella, el neerlandés Max Verstappen, todo listo para volver a arrasar con todo y todos. Las pruebas mostraron tiempos que amenazan los récords del año pasado pero en los pits los especialistas huelen que la escudería austríaca se está guardando todo su potencial para sorprender el día de la carrera.
Ferrari
Después del revuelo causado por la flamante contratación del septucampeón inglés Lewis Hamilton para la temporada 2025, el piloto Nº 2, el español Carlos Sainz anunció que es agente libre y busca butaca para 2025. Lamentablemente esas son las más grandes novedades del equipo de Maranello. En los primeros días de Bahréin la nueva Ferrari parecía ser el segundo auto más veloz, hizo buenos tiempos pero en los últimos días decepcionó a los tifosi siempre ansiosos por un nuevo título para la marca. ¿Será el año de Ferrari o habrá que esperara a Hamilton?
Mercedes
El equipo de Toto Wolff mostró sus autos con las nuevas mejoras pero parece que este año otra vez luchará por entrar en el podio de equipos. La última vez que vimos su auto con un primer y segundo puesto de sus pilotos fue en FP2.
McLaren
En las primeras vueltas pareciera no haber perdido la consistencia que ganó en la segunda mitad de la temporada pasada. Al igual que la temporada pasada, tiene una de las duplas de pilotos más prometedoras de la parrilla con un segundo y tercer puesto en FP1.
Aston Martin
Otro que quiere entrar en la lucha por el podio de equipos. Con Fernando Alonso en la pista siempre se puede soñar no solo con hacer podio sino también con ganar alguna carrera alocada. Claro, si Veerstapen lo permite. ¿Tendrán un comienzo fulgurante como en 2023? ¿Podrán sostener el ritmo hasta fin de año?
Visa Cash app Racing Bulls
Está bien escrito, así se llaman ahora los autos que el año pasado eran conocidos como AlphaTauri, para los que saben, la segunda escudería de Red Bull que sorprendió a muchos con el mejor tiempo de la FP1 con el No Retirado Daniel Ricciardo.
La Grilla a fondo
A decir verdad, difícil encontrar buenos comentarios de los expertos sobre Alpine, Williams, Haas y Kick Sauber (anteriormente Alfa Romeo), el año pasado no dieron mucho de qué hablar y este año parece que no será muy distinto. Aunque, ¿habrá algún nuevo piloto que sorprenda a los más de 110 millones de fanáticos que verán el primer gran premio del año?
Si bien las prácticas nos dejan saber cómo pareciera que se encuentran los equipos, lo que se pudo ver y saber no fue nada más que producto de anhelos, ansiedades y especulaciones. Recién este sábado desde las 12 PM podremos ver realmente que autos son los más potentes y cuáles serán los pilotos más confiables en una temporada que pretenden que sea la más igualada de la historia del deporte motor.
F1: horarios y cronograma completo del GP de Bahréin
Jueves 1 de marzo
- 8.30 - Prácticas Libres 1
- 12.00 - Prácticas Libres 2
Viernes 2 de marzo
- 9.30 - Prácticas Libres 3
- 13.00 - Clasificación
Sábado 3 de marzo
- 12.00 - Carrera
*Los horarios corresponden al huso horario de Argentina, Uruguay y Chile
Imágenes: FIA.com
Informe: Olivia Romero
