Hay Ferraris especiales y otras Ferraris muy especiales. Esta es sin duda una de estos últimos y se subastará en Monterey, California, a finales de este mes. Se trata de una Ferrari 250 GT SWB California Spider de 1960 y, además, es el primer 250 GT SWB California Spider. La casa de subastas Sotheby's lo describió como el ejemplar "más fino e importante" disponible y fue el auto elegido por Ferrari para aparecer en su stand en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1960.
El SWB California Spider es considerado uno de los autos clásicos más importantes y valiosos de todos los tiempos, y casi no hace falta decir que también es uno de los más lindos. Es el auto que apareció (aunque como réplica) en la película de 1986 Ferris Bueller's Day Off, y otro ejemplar fue propiedad del actor de Hollywood James Coburn. La historia cuenta que su compañero actor Steve McQueen convenció a Coburn de comprar su auto mientras trabajaban juntos en The Great Escape .
Aunque las especificaciones exactas del motor varían, cada California Spider 250 SWB estaba equipado con un motor V12 "Colombo" de 3 litros, que producía alrededor de 280 caballos de fuerza y era ampliamente considerado como uno de los mejores de todos los tiempos.
Con un precio de referencia de entre 16 y 18 millones de dólares, el auto que subastará Sotheby's durante la Semana del Automóvil de Monterey a finales de agosto es el chasis número 1795 GT. Está equipado de fábrica con un motor de especificación de competición, faros delanteros cubiertos (algunos carecían de los frontales de cristal abovedados) y un techo rígido desmontable para circular durante todo el año.
De los 56 ejemplares SWB (de distancia corta entre ejes) producidos, este se presenta en sus colores originales de entrega: Grigio sobre cuero negro (aunque el interior era rojo para el salón de Ginebra de 1960) y cuenta con la certificación del “Libro Rojo” de Ferrari Classiche, que confirma su estado de números coincidentes y que conserva su motor, caja de cambios, eje trasero y carrocería originales. Sotheby's afirma que se cree que este ejemplar tiene un diseño único de tablero.
Tras su papel protagonista en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1960, el auto fue devuelto a Ferrari y luego vendido a través de Sociéte Italauto de Lausana, Suiza, a John Gordon Bennet, un piloto de carreras británico y ex participante de Le Mans que vivía en Ginebra. El Ferrari no compitió en carreras de autos, según afirma Sotheby's, sino que fue utilizado en una escuela de conducción de Nürburgring en 1960.
El auto fue vendido en 1963 a Bob Grossman, un prolífico corredor de Ferrari y comerciante en Nueva York, antes de ser vendido a un ejecutivo de Philip Morris en Wyoming, quien conservó el auto hasta 1978, antes de que fuera trasladado a un nuevo custodio en California. Allí, se le dio la matrícula "1st SWB" y se utilizó a menudo, apareciendo con frecuencia en exposiciones de autos locales en Los Ángeles y sus alrededores, antes de ser vendido de nuevo en 1998 a un coleccionista privado que también utilizó el auto según lo previsto.
La subasta de RM Sotheby's Monterey tendrá lugar entre el 15 y el 17 de agosto.
*Con información de Forbes US
